Na lange tijd sprak de stadsdeelcommissie (SDC) op 18 juni weer eens over de verkeersveiligheidssituatie bij de Oosterkerk. De kernvraag is of de middenberm op de Eilandenboulevard bij de Oosterkerk wel of niet over een langer stuk verhoogd zou moeten worden. Twee adviescommissies waren tot twee verschillende adviezen gekomen. Het “Expertiseteam Openbare Ruimte en Mobiliteit” stelt dat een lange hoge middenberm wenselijk is, maar het “Toetsteam Openbare Ruimte & Mobiliteit” (TT) heeft een zwaarwegender stem en pleit daar nou juist tegen. Het Dagelijks Bestuur (DB) wil het advies van het Toetsteam niet volgen, wil wel graag een lange hoge middenberm, en vroeg hiervoor instemming van de SDC.
Werkgroep Blackspots: “Geen stoplichten bij Oosterkerk want dat creëert onveiligheid.”
De werkgroep Blackspots van de gemeente heeft de veiligheid onderzocht van het kruispunt voor de Oosterkerk, waar fietsers en voetgangers die oversteken vanaf de Pelikaanbrug naar de Wittenburgerstraat kruisen met de auto’s én het 2-richtingen fietspad langs de Eilandenboulevard. Omwonenden vinden al jaren dat het kruispunt onveilig is, en constateren te veel (bijna)ongelukken. Zij vragen dan ook al heel lang om terugplaatsing van de in 2019 weggehaalde stoplichten. De werkgroep Blackspots komt nu tot de conclusie dat terugplaatsen niet de oplossing is. “Het plaatsen van een verkeerslicht creëert een gevoel van veiligheid, maar minder waakzaamheid” , aldus de werkgroep. “Bij kruisingen waar vooral het gedrag van weggebruikers voor gevaarlijke situaties zorgt, kan dit zelfs een averechts effect hebben”.
Bomen op de Eilandenboulevard gekapt
De gemeente heeft aangekondigd tussen 25 september en 26 oktober 62 bomen langs de Eilandenboulevard te gaan kappen. Bewoners hebben lang gestreden tegen de voorgenomen kap van 85 kerngezonde bomen (zie ook het eerdere bericht op deze website van 4 juli 2022) en vinden dat geen van de argumenten van de gemeente hout snijdt.
Het voornemen vloeit voort uit besluitvorming uit 2010, het masterplan Eilandenboulevard, waarin men stelt dat kap nodig is om ‘meer zicht op het water’ te verkrijgen. Ook zegt de gemeente dat ze bomen moeten kappen om de toegangsvoorzieningen tot de woonboten te vervangen. Bewoners hebben steeds betoogd dat er géén reden of noodzaak bestaat.
Rechter koerst op overleg tussen bewoners en gemeente over kappen van 81 bomen op de Eilandenboulevard
Zoals eerder bericht had de gemeente Amsterdam begin juni 2021 een omgevingsvergunning verleend voor het kappen van 81 bomen op de Eilandenboulevard. Omwonenden dienden daartegen bezwaar in en inmiddels is de procedure in de beroepsfase beland. Het verzoek om een voorlopige voorziening lag bij de rechter om te voorkomen dat met de kap begonnen zou worden voor de rechter uitspraak zal hebben gedaan. Op 31 mei j.l. bepaalde de voorzieningenrechter dat de kap inderdaad niet eerder mag beginnen dan zes weken na de uitspraak in het beroep.
Bezwaar tegen kappen bomen Eilandenboulevard
Een aantal bewoners van woonboten in de Nieuwe Vaart heeft bezwaar gemaakt tegen de plannen van de gemeente om 81 bomen en zaailingen op het stuk talud tegenover Oostenburg te kappen. Met de kap wil de gemeente het talud vrijmaken van de huidige overdaad aan begroeiing zodat wandelaars meer zicht krijgen op het water.
Petersburgjournaal #18, april 2021
Uitgave Stadsdeel Centrum i.s.m. Stadgenoot.
Waar gebeurt wat?
- Het voorgenomen participatie- en ontwerptraject voor het Wittenburgerplein gaat voorlopig niet door, bij gebrek aan budget. Wel wordt er gezocht naar nieuwe bewonersinitiatieven: activiteiten, meer groen of een mobiele kiosk. Aanmelden bij danny.konings@amsterdam.nl
- In juli beginnen de werkzaamheden voor het tweede deel van het Touwbaanpark, grenzend aan de nieuwe kopwoningen.
Het talud Eilandenboulevard is voor twaalf woonboten gereed. In het najaar volgen er nog twaalf. In 2022 nog eens vijf.. Bewoners missen structuur en het duurt te lang.
Plannen voor de Dijksgracht-Oost: nachtstalling 40 rondvaartboten (gereed 2024), fietspad (2025 en spoorpark op het talud ()2025). In april start de inspraak.
Het INNTEL Hotel op Oostenburg opent in april. Via Bob Helpt! gaat het hotel mensen uit de buurt werk bieden.
Consultatie Marineterrein - terugblik en vervolg.
Nieuwe gebiedsmakelaar voor de Kadijken, Kazernebuurt en Zeeburgerpad: Sjokle Tilstra
Nieuwe kiosk voor bloemenhandel Rinus op het Czaar Peterpleintje. Daarmee verdwijnt de kiosk voor de Oosterlkerk.
Knip Weesperstraat 6 in plaats van 8 weken en niet 's nachts
De gemeenteraad heeft op 25 november twee moties aangenomen over de pilot knip Weesperstraat, gepland van 15 maart tot 10 mei 2021::
Motie Vroege (D’66): duur van de pilot beperken tot 6 weken in plaats van 8;
Motie Vroege (D66) en Boutkan (PvdA): Geen knip tussen 23:00 uur ‘s avonds en 6:00 uur ‘s ochtends, zodat nachtbussen en taxi’s niet nodeloos gehinderd worden.
Knip Weesperstraat uitgesteld naar 15 maart. Plan van Aanpak gereed
Het Plan van Aanpak Pilot Knip Weesperstraat is op 6 oktober door B&W vastgesteld. Hierin worden de locaties van de knip en de drie aanvullende knips beschreven. (zie ook presentatie projectteam in ons eerdere bericht). Nabij de knips komt een keerlus, de maximum snelheid is 30 km/u. Rondom de knips komt veel tijdelijk groen.
Tijdens de pilot die acht weken duurt, van 15 maart tot 10 mei 2021, wordt de verkeerssituatie voortdurend gemonitord, zodat steeds bijgestuurd kan worden, bijvoorbeeld dorr aanpassing verkeerslichten, inzet verkeersregelaars, tegengaan sluipverkeer, etc. Verwacht wpordt dat het verkeer na ongeveer drie weken gewnd is aan de nieuwe situatie.. Als gevolg van de knips wordt een toename van het autoverkeer verwacht op de A10 en de S100-oost. Het wordt veel rustiger op de Wibautas, de Eilandenboulevard, de Plantagebuurt en de Anne Frankstraat. De reistijd per fiets verbetert, voetgangers kunnen makkelijker oversteken.
Een op te stellen Stedenbouwkundige Visie Oostelijke Binnenstad moet de kansen laten zien wat de knips voor de leefbaarheid en kwaliteit van de openbare ruimte kunnen opleveren.
Het projectteam zorgt voor kaartmateriaal (digitaal en op papier), info via routeplanners en sociale media, bewonersbrieven, informatieavonden en nieuwsbrieven.
Het uitstel van de knip is mogelijk omdat de sluiting van de Piet Heintunnel voor 1,5 jaar uitgesteld is naar eind juni.
Op basis van monitoring van verkeersgegevens, geluid en luchtkwaliteit wordt na afloop van de pilot een evaluatierapport opgesteld. Vlak voor invoering van de pilot wordt een nulmeting uitgevoerd.
De kosten van de pilot bedragen bijna 2 miljoen Euro.
Lees hier het complete Plan van Aanpak. In de ochtend van 29 oktober bespreekt de raadscommissie MLW het Plan van Annpak.
Eilandenoverleg 26 augustus over pilot knip Weesperstraat + knips Eilandenboulevard en Kadijken
Het enige onderwerp van het extra Eilandenoverleg van 26 augustus was de pilot van twee maanden met afsluiting voor autoverkeer (‘knip’) van Weesperstraat, Anne Frankstraat, Eilandenboulevard en Hoogte Kadijk Danielle Meiboom, gemeentelijk projectleider van de pilot, en Bas Snoeker, gemeentelijk omgevingsmanager pilot, waren aanwezig om een toelichting te geven en vragen te beantwoorden. Lees hier de gemeentelijke presentatie.
Nieuwe informatie was dat de knips op de Kadijken zijn verplaatst naar de Hoogte Kadijk tussen Geschutswerf en Kruithuisstraat omdat vrachtwagens anders niet kunnen keren.
Het Eilandenoverleg besloot om het alternatieve voorstel met een knip bij het Rhijnspoorplein voor alleen het autoverkeer dat rechtdoor over de Wibautas gaat niet in te dienen. Het enthousiasme daarvoor was onvoldoende en de politieke keuze voor de plaats van de knips lijkt al vast te staan.
Het voornaamse punt van zorg van het Eilandenoverleg is dat met deze knips veel extra autoverkeer op de Kattenburgerstraat terecht zal komen, want die is dan met de Oostertoegang de enige aan- en afvoerweg naar de IJtunnel.
Verder vraagt het Eilandenoverleg om zowel in het kader van de pilot als structureel de meetpunten voor luchtkwaliteit in de Kattenburgerstraat te verbeteren. De GGD meet nu alleen aan het begin en het eind van de straat.
Lees hier het complete verslag van het Eilandenoverleg met de gemeentelijke presentatie als bijlage (17 blz.).
Bus 22 is nu elektrisch
'Boulevard van verbinding' toont 'Deep Map' van de Eilandenboulevard
Op 1 februari presenteerden Loes Laetemia en Zinzi Stasse van ‘Boulevard van Verbinding’ in de Oosterkerk de resultaten van hun interviews met bewoners rond de Eilandenboulevard. Zij deden dat in de vorm van een ‘Deep Map’, dat wil zeggen een belevingskaart waarop de verbondenheid en ervaringen van mensen met hun straat per plek staan aangegeven. Klik hier om de kaart te bekijken..De kaart kan een bijdrage leveren aan planvorming en toekomstige acties.
Lees ook hun document met quotes uit de interviews. een greep:
Doordat ik al lang in de buurt woon, herken ik mensen vaak en zeg ik mensen wel gedag.
Doordat je vlakbij het water woont (Ij), heb je het gevoel de stad soms te kunnen ontsnappen, zorgt voor een weidser gevoel, uitzicht.
Als ik zonder mijn vrouw over straat loop, vragen mensen altijd “waar is uw vrouw?”
Ik heb al 11 bakken koffie op ;), ben vanmorgen al bij het ontmoetingscentrum geweest
Over de hele Eilandenboulevard: Mensen vinden het jammer dat het trottoir aan de overkant en het plein van grind is. Dat loopt helemaal niet lekker meer. Er wordt weinig meer over gelopen.
Zaterdag 1 februari 15:00-18:00 u Boulevard van Verbinding in de Oosterkerk
Vind jij het ook leuk om met je buren in contact te komen? Nieuwsgierig naar anderen hun hobbies en kwaliteiten? Wil je experimenteren met een lokale wijkeconomie? Op zaterdag 1 februari vanaf 15:00 uur deelt ‘Boulevard van Verbinding’ door hen opgehaalde verhalen van buurtbewoners rond de Eilandenboulevard aan de hand van een interactieve kaart en wordt geexperimenteerd met ideeën van en voor de buurt. Vanaf 15:30 uur is er een ruilmarkt. Locatie: Oosterkerk.
Op de ruilmarkt van ideeën, producten en diensten krijg jij de kans jouw idee uit te testen of te experimenteren. Meld je aan op onderstaande mai adres en geef aan welke activiteit je graag een bijdrage wil leveren en kom met andere buurtgenoten in contact.
Spelletjeshoek. Breng een spelletje naar keuze mee en daag buurtbewoners uit op een potje schaak. Kinderen krijgen ruimte om te tekenen. Na afloop neem je je spel weer mee
Kledingruil. Breng max 10 kledingstukken mee (kledingstukken die verwassen zijn, gaten of vlekken nemen we niet in). Accessoires en schoenen mogen ook.
Tweedehandsspullen: boeken, servies, (spullen die overblijven neem je zelf weer mee)
Eet- en drinkcorner. Kun jij goed taarten bakken, bier brouwen, pasteitjes of andere snacks?
Professionele photobooth. Laat een professionele foto maken.
Circulaire workshop voor kids
Workshop weven
Mindful cursus
Jouw idee, workshop, pitch, activiteit, kunstwerk
Er worden nog vrijwilligers gezocht die mee willen helpen met de organisatie. Meld je aan voor hulp of ideeen bij: boulevardvanverbinding@gmail.com en geef aan met welke activiteit je wil meewerken.
Terrassenplan Eilandenboulevard ter visie t/m 16 januari 2020
De horeca aan dede Eilandenboulevard, krijgt grotere terrassen. Dit is mogelijk omdat de stoep gemiddeld 5,5 meter breed is geworden vanwege de herinrichting.
De gemeente heeft een plan opgesteld waarbij wordt afgeweken van het Terrassenbeleid 2011. In plaats van 1,5 meter doorloopruimte moet nu 3 meter doorloopruimte worden vrijgehouden. Het concept terrassenplan ligt voor 6 weken ter inzage bij het stadsloket van de gemeente Amsterdam (Amstel 1). Daarnaast is het document Besluit aanpassing terrassenbeleid 2011 in verband met terrassen op de Eilandenboulevard (PDF, 307 kB) online in te zien. U kunt tot uiterlijk 17 januari 2020 een zienswijze indienen, te richten aan het dagelijks bestuur van stadasdeel Centrum..
Feest met Willleke Alberti bij opening Eilandenboulevard 29 oktober
Afgelopen dinsdag 29 oktober is de Eilandenboulevard feestelijk geopend met mooie woorden voor iedereen en veel vrolijke muziek van de ACCU-muziekgroep van Jos Zandvliet en het WitteKattenkoor .
Het hoogtepunt was het verrassingsoptreden van Willeke Alberti met haar band in het Scheepvaartmuseum. Zij was gevraagd omdat haar vader zestig jaar geleden zong bij de opening van de Eilandenboulevard.
10 september 19:00 Schouw Eilandenboulevard door stadsdeelcommissie Centrum
welkom en kunnen dan hun ervaringen doorgeven. Vermoedeijk zal dit minder dan een uur duren. Direct daarna, om 20:00 uur, vergadert het Eilandenoverleg in De Witte Boei en spreekt daar met de gebiedmakelaar ook over de Eilandenboulevard.
Moon Rijven heeft mede vanuit het Eilandenoverleg al een paar gevaarpunten benoemd in een e-mailcorrespondentie met de gebiedsmakelaar:
De oversteek bij de Oosterkerk van/naar de Pelikaanbrug is voor fietsers moeilijk en gevaarlijk nu er geen stoplichten meer zijn. Nadat je de twee rijbanen bent overgestoken wat al niet makkelijk is, moet je plotsklaps remmen omdat zowel van links als van rechts fietsers komen aangereden, meestal heel snel over het nieuwe gladde fietspad. Je moet in totaal drie keer op- en afstappen.
De snelheid van de auto’s is bij de oversteek hoog, want drempels ontbreken. De snelheid van 30 km/u wordt ruimschoots overschreden.
Komende vanaf AH Wittenburg heb je geen zicht op de rijweg omdat het bushoje met reclame het zicht ontneemt.
Lees hier de complete emailcorrespondentie.
In ‘Centrum Begroot’ is door een bewoner het plan ‘Eilandenboulevard autoluw’ ingediend: maak van de Eilandenboulevard echt een verblijfsgebied zoals de bedoeling was bij de herprofilering; maak er een 30 km-zone van, met op regelmatige afstanden deugdelijke drempels, bijvoorbeeld in de vorm van een flink verhoogd plateau met daarop een voetgangersoversteekplaats.
Dit idee is door het stadsdeel als ‘onhaalbaar’ afgewezen en niet toegelaten tot de stemronde die op 9 september begint.
Bus 22 terug op Eilandenboulevard en halte Kadijksplein ... en wordt in 2020 elektrisch
Tijdens de wekzaamheden aan de Eilandenboulevard werd bus 22 omgeleid via de Panamalaan naar het Centraal Station. Intussen is de herinrichting zo ver klaar dat bus 22 weer terug is op de oude route..
En er is nog meer goed nieuws over bus 22. Vanaf 2020 gaat lijn 22 als een van de eerste lijnen van het GVB over op elektrische bussen. Dat betekent minder stank, minder luchtvervuiling en minder lawaai. Vooral de omwonenden rond de haltes zullen er blij mee zijn. De batterijpakketten worden ‘s nachts in de garage opgeladen en overdag bijgeladen via snelladers op het laadpunt bij station Sloterdijk.
Kattenburgerplein afgesloten op 10 en 11 november; na 19 november nieuwe verkeerssituatie
Op zaterdag 10 november vanaf 1:30 u tot en met maandagochtend 12 november 5:00 u is de kruising bij het Kattenburgerplein/Kattenburgerbrug wegens asfalteringswerk afgesloten voor autoverkeer. Wittenburg en Oostenburg zijn dan per auto alleen bereikbaar vanaf de kant van de Czaar Peterbuurt. Voor omleiding bus 22 zie www.gvb.nl
In de periode 19 november t/m 3 maart 2019 wordt de ventweg tussen Kattenburgerplein en Oosterkerk omgebouwd tot fietspad. Auto’s kunnen tussen Kattenburgerbrug en Kleine Wittenburgerstraat in twee richtingen gebruik maken van de hoofdrijbaan, samen met de fietsers. Tussen Kleine Wittenburgerstraat en Czaar Peterplein is er éénrichtingverkeer voor auto’s richting Czaar Peterplein over de ventweg. Zie afbeelding.
Download de app ‘Eilandenboulevard’ op uw smartphone om op de hoogte te blijven.
Eilandenoverleg reageert op Verkeersbesluit 'Snorfiets naar de rijbaan'
Het Eilandenoverleg reageert in een zienswijze van 23 september 2018 op het ontwerp-verkeersbesluit ‘Snorfiets naar de rijbaan’. Met ingang van 2019 wil de gemeente de meeste fietspaden binnen de ring A10 afsluiten voor snorfietsers. Die moeten dan naar de rijbaan met een helm op. Op bovenstaande kaart is te zien wat dit voor de Oostelijke Eilanden betekent. Op de rode fietspaden mogen geen snorfietsers meer komen. Op de groene fietspaden mogen snorfietsen nog wel rijden.
Het Eilandenoverleg vindt dat de fietspaden langs de Kattenburgerstraat, de Kattenburgergracht en de Oostenburgergracht vrijgemaakt moeten worden van snorfietsen, want de rijweg is hier breed genoeg.
Het fietspad langs de Sarphatistraat van de Hoogte Kadijk naar het Alexanderplein is slechts 1.70 m breed en erg druk. Hier worden snorfietsen ten onrechte wel toegestaan. Die kunnen beter over de Mauritskade geleid worden.
Snorfietsen worden verboden op de Pelikaanbrug en de onderdoorgang onder het Entrepotdok, maar niet op de Nijlpaardenbrug. Dit is erg onlogisch. Snorfietsen zouden wel onder het Entrepotdok moeten kunnen rijden en dan via Tussen Kadijken, Hoogte Kadijk en Buiten Kadijken en de Pelikaanbrug naar Wittenburg. Over de Overhaalsgang mogen ze niet rijden.
Het Eilandenoverleg maakt bezwaar tegen afsluiting van het fietspad langs Kattenburgerkade en Marinierskade voor snorscooters. Hiet liggen veel bergingen van de woningen, onder meer voor de Ravenwerf. Hoe moeten die anders bereikbaar blijven om de eigen snorscooter te stallen?
Lees meer over deze en andere bezwaren in de complete zienswijze.
Petersburgjournaal #08, augustus 2018
Uitgave Stadsdeel Centrum i.s.m. Stadgenoot.
Artikelen in Petersburgjournaal #08:
Waar gebeurt wat?
Interview met Danny Konings, nieuwe gebiedsmakelaar
Eilandenboulevard: afsluitingen, hulp van buurtmaatjes, app Eilandenboulevard en spreekuur
Website www.opoostenburg.nl over de nieuwbouw; opgravingen
Voetbalkooi opgeknapt; groenplan, Plukbos, hondenuitlaatstrook Kattenburg, mobiele koffievoorziening Wittenbugerplein, verbouw speeltuingebouw voor 14+
Bezoek burgemeester Halsema
Marineterrein: boardwalk, bijpraten buurt 18 september 18:00 u; NEMO opent in 2019 interactief lab
Haringman Nico en bloemenman Rinus verhuizen tijdelijk naar Wittenburgerplein
Petersburgjournaal # 4, september 2017
Het Petersburgjournaal is een uitgave van Stadsdeel Centrum met nieuws over de Oostelijke Eilanden. Artikelen in het septembernummer 2017:
- Waar gebeurt wat? met o.a transformatie Zeeburgerpad en onderhoud Czaar Peterstraat.
- 10.000 auto's per dag. Nulmeting Eilandenboulevard en start evaluatie talud en water.
- Oostenburg ontwikkelt: nieuws van Stadgenoot over o.a. verkoop kavels en ontwerpatelier jonge architecten.
- Second opnion bomenonderzoek Czaar Peterstraat
- Marinetterrein wacht innovatieve toekomst
- Zon op Kattenburg.. Gerrd Klamer en Agnes Laan vertellen over hun inspanningen om zonnepanelen op de daken te krijgen.
- Vericale scheepstuinen op Kattenburg: met buxus en kruiden op de kale muren een beeld vormen van de zeilschepen uit de VOC-tijd.
- Gezichten van 1018: expositie van fotografe Maria Heijdendael in vele straten in 1018.
Lees hier het hele nummer.