Bewoners en omwonenden van de Weesperstraat moeten nog even geduld hebben, maar in de loop van volgend jaar gaat dan eindelijk gebeuren waarop zij al lange tijd wachten: een versmalling van grote delen van de straat naar 2x1 rijbaan en een verlaging van de maximum snelheid naar 30 km/uur. Dat staat in een brief die wethouder Melanie van der Horst half juli naar de gemeenteraad stuurde. Daarmee kwam zij op de valreep haar belofte na om voor de zomer duidelijkheid over de toekomst van de Weesperstraat te verschaffen.
Beeld: BO1018
In de brief memoreert de wethouder nog eens hoe de dagelijkse stroom van 28.000 auto’s in de Weesperstraat nu al jarenlang zorgt voor problemen op het gebied van geluidsoverlast, luchtkwaliteit en verkeersveiligheid. Ook al jarenlang wordt nagedacht over oplossingen, zoals de knip waarmee vorig jaar zes weken werd geëxperimenteerd. Maar nadat duidelijk was geworden dat dit middel niet veel beter was dan de kwaal die het moest bestrijden, erkent de wethouder nu dat de oplossing waarop de bewoners al veel langer aandringen, versmalling van de straat en verlaging van de maximumsnelheid, de enige manier is om de overlast voor de bewoners substantieel te verminderen.
De omzichtige toon van de brief verraadt dat het voor de wethouder niet gemakkelijk is geweest om dit besluit te nemen. Zo moet dit najaar nog nader uitgewerkt worden waar de straat wel en niet versmald gaat worden. Dat kan in ieder geval niet over de hele lengte tussen Meester Visserplein en Weesperplein, stelt zij, omdat eerdere berekeningen uitwijzen dat dit tot forse overlast in omliggende straten zal leiden. ‘Een profiel met 1 rijstrook per rijrichting over het hele traject zou wat snelheid en ruimtegebruik betreft de voorkeur hebben, maar hiervoor is de verkeersdruk op delen van het traject nog te hoog.’
Wijs geworden door de ervaringen met de knip kondigt Van der Horst verder aan dat dit najaar ook nog uitvoerig zal worden gesproken met alle groepen die mogelijk nadeel van de versmalling zouden kunnen ondervinden, zoals de nood- en hulpdiensten, de taxibranche, het aanvullend leerlingenvervoer en het GVB. Ook zal er zorgvuldig voor worden gewaakt dat maatregelen in de Weesperstraat niet leiden tot een onaanvaardbare drukte op wegen in andere delen van de stad, waarbij in de brief met name de Kattenburgerstraat wordt genoemd. Dit alles heeft tot gevolg dat pas in 2025 overgegaan kan worden tot uitvoering van de plannen. Eind 2024 zal de wethouder de gemeenteraad opnieuw informeren.