Eind oktober heeft de gemeente het definitieve plan voor de herinrichting van de Czaar Peterstraat vastgesteld. De trambaan wordt verschoven waardoor aan beide kanten het fietspad wordt verbreed. In plaats van twee tramhaltes komt er, bij de kruising met de Cruquiusstraat, één tramhalte en het strengelspoor verdwijnt. De straat krijgt een autoluwe inrichting, het blijft eenrichtingverkeer voor auto’s (alleen de stad uit) en de auto’s rijden over de trambaan.
Beeld: Gemeente Amsterdam
De straat behoudt het karakter van een bomenlaan, al moeten voor de aanleg van de nieuwe tramhalte enkele bomen gekapt worden.
Aan dit besluit gaat een lange geschiedenis vooraf. Na een inspraakprocedure in 2018, het opstellen van een concept nota van uitgangspunten en vervolgens aanpassingen op deze concept nota in 2021, werd de definitieve nota van uitgangspunten voor herinrichting van de Czaar Peterstraat uiteindelijk in februari 2022 door de gemeenteraad vastgesteld. Vervolgens kwam er een programma van eisen, is er een verkeersonderzoek uitgevoerd en is gekeken naar allerlei mogelijke gevolgen van het verleggen van de trambaan en een andere plek voor de tramhalte. En nu is het uiteindelijke ontwerp dus vastgesteld.
De gemeente zal nu eerst gaan zorgen voor alle vergunningen. Voorafgaand aan de eigenlijke werkzaamheden voor de herinrichting zullen, naar men hoopt in april 2025, Liander en Waternet de oude leidingen in de straat gaan vervangen. Het streven is dat de hele herinrichting eind van de zomer 2026 gereed zal zijn.
De gemeente houdt de bewoners met huis aan huis brieven op de hoogte. Wie direct berichten wil ontvangen over de werkzaamheden of over vergunningsaanvragen kan zich aanmelden via www.overheid.nl/overuwbuurt of dan wel www.amsterdam.nl/bekendmakingen.
Alle informatie over het ontwerp en het hele traject is te vinden op de site van de gemeente www.amsterdam.nl/projecten/czaar-peterstraat